Se reabre el transporte en Cantabria, así cambiarán tus viajes
Los horarios de los trenes retomarán su programación habitual y progresivamente los tiempos de viaje previos a la interrupción
A partir del 1 de septiembre, Renfe ha restablecido los servicios de Cercanías, Media Distancia y Larga Distancia que fueron suspendidos en agosto debido a las obras de mejora que Adif ha llevado a cabo en la línea ferroviaria entre Santander y Palencia. Estas obras incluyeron la duplicación de la línea convencional entre Torrelavega y Santander, específicamente en el tramo entre Renedo y Guarnizo, así como el avance en el despliegue de la alta velocidad.
Durante el mes de agosto, para garantizar la movilidad, Renfe implementó un plan de transporte alternativo que incluyó 1.550 autobuses para Cercanías, 275 para Media Distancia y 708 para Larga Distancia. Con la finalización de las obras, los servicios ferroviarios vuelven a operar con normalidad y con sus horarios habituales.
En el tramo de Cercanías entre Santander y Renedo, se reanudan las frecuencias regulares en ambas direcciones. En cuanto a la Media Distancia, se restablece la circulación completa entre Santander y Valladolid. Además, los servicios de Larga Distancia entre Santander-Madrid y Santander-Alicante vuelven a estar operativos, eliminando la necesidad de transbordos por carretera entre Palencia y Santander.
Las obras realizadas por Adif, calificadas como un "desafío de ingeniería", incluyen la construcción de una nueva losa de hormigón y el montaje de una segunda vía en el tramo Renedo-Guarnizo. Estas mejoras forman parte de un proyecto mayor que busca duplicar la línea convencional en Cantabria, con una inversión de 138 millones de euros, y mejorar la infraestructura ferroviaria, incluyendo la eliminación de pasos a nivel y la renovación de estaciones clave como la de Torrelavega-Tanos.
Además de las mejoras en la red convencional, Adif ha avanzado en la construcción de la Línea de Alta Velocidad (LAV) Palencia-Santander, que incluye la construcción de viaductos y plataformas paralelas a la línea convencional. Este proyecto, con una inversión de 1.700 millones de euros, busca mejorar la conectividad de Santander con el resto del país y reducir los tiempos de viaje.
Las obras se han concentrado en agosto para minimizar el impacto en el tráfico de pasajeros y mercancías, y forman parte de un esfuerzo más amplio financiado por la Unión Europea a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.