La aprobación de la ZBE en Torrelavega podría llevar a una cascada de fallos judiciales

La Plataforma Salvar Torrelavega considera que la aprobación express de la ordenanza de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) -la primera que se pone en marcha en Cantabria- empuja al precipicio de la ruina a la ciudad, a su actividad productiva, comercial y de hostelería, con el único objetivo de aumentar la recaudación para las arcas públicas a través de las multas que se impondrán a los ciudadanos de Torrelavega y de otros municipios.

La ordenanza ha sido aprobada este pasado martes por el pleno municipal con el único apoyo del equipo de gobierno PRC-PSOE y de Torrelavega Sí, mientras que el resto de formaciones (PP, Vox e IU Podemos) la han rechazado o abstenido, criticando que no se adecúa a las características medioambientales de Torrelavega o a que perjudicará a amplios sectores económicos locales.

El portavoz de la Plataforma, Angel Herreros, destaca que el texto aprobado es "una de las ordenanzas más sancionadoras de España", lo que puede dar lugar a un gran perjuicio para el propio Ayuntamiento cuando se están conociendo la cascada de fallos judiciales muy recientes contra las ZBE mal aplicadas, como son los casos de Sant Adrià de Besòs, L’Hospitalet de Llobregat, Cornellà y Esplugues o los recursos anunciados contra el de Santa Cruz de Tenerife, sumadas a los fallos judiciales del área metropolitana de Barcelona, la suspensión en Gijón o en Burgos, por citar algunos casos destacados.

Herreros recuerda que Torrelavega será el único municipio que, además de los 200 euros por circular dentro de la zona de bajas emisiones, aplicará un recargo del 30 % a los reincidentes, y también será pionero en multas de otros 200 euros a los conductores que aparquen dentro del área delimitada.

Además, considera que en Torrelavega, con unas condiciones ambientales hasta 5 veces mejores que la norma europea, con esta ordenanza se estará fomentando que a los más de 200.000 clientes que tiene el comercio y la hostelería local de Torrelavega como referencia, pasen de largo y vayan a centros comerciales, a Santander capital o a otros municipios sin ZBE.

Para el portavoz de la Plataforma, la aprobación de la ordenanza se ha hecho "con nula empatía" hacia los sectores que sustentan la economía local, en contra de la actitud de otros municipios que lo han hecho "con extrema cautela" como Bilbao o Zaragoza, donde la ZBE se aplica solo de lunes a viernes hasta las ocho de la tarde.

También cita el caso de Salamanca que no comenzará a multar por la ZBE hasta el 2029, y eso que este municipio tiene hasta más de tres veces de contaminación que Torrelavega, miles de plazas de parking muy céntricos y no se verá afectados por obras en autopistas y lo peor para Torrelavega, un soterramiento de trenes de FEVE, largo, complejo y muy caro. 

Rechazo del comercio y la hostelería

Por otra parte, Herreros resalta que, pese a la aprobación express de la ordenanza ZBE, sigue siendo "tanto o más necesario que antes" que el comercio y la hostelería manifieste su rechazo a la imposición de la zona de bajas emisiones en las condiciones que pretende el Ayuntamiento.

Este rechazo se visibiliza en el mantenimiento de los carteles que desde hace meses centenares de comercios han colocado en sus escaparates, para que los clientes vean que se sigue abogando por su acceso al centro de Torrelavega con las menores restricciones posibles, y evitándoles las altas sanciones que pretende el equipo PRC-PSOE.