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ECONOMÍA

El Puerto de Santander y Volkswagen Navarra quieren impulsar el transporte ferroviario y la sostenibilidad

Se realizó un encuentro en Landaben entre la Autoridad Portuaria de Santander, el director del Puerto y Volkswagen Navarra para discutir futuras perspectivas en Puerto de Santander, enfatizando transporte ferroviario y compromiso ambiental, junto con mejoras en infraestructura.

 

El presidente de la APS, César Díaz, se reúne con representantes de Volkswagen Navarra. / APS
El presidente de la APS, César Díaz, se reúne con representantes de Volkswagen Navarra. / APS
El Puerto de Santander y Volkswagen Navarra quieren impulsar el transporte ferroviario y la sostenibilidad

El presidente de la Autoridad Portuaria de Santander (APS), César Díaz, junto con el director del puerto, Santiago Díaz Fraile, se reunieron en Landaben con el presidente de Volkswagen Navarra, Michael Hobusch. El propósito fue discutir las perspectivas de futuro de la marca en el Puerto de Santander y explicar las inversiones portuarias en nuevas infraestructuras y su impacto en el tráfico de vehículos.

Según el comunicado de la APS, Díaz describió el encuentro como "muy productivo" con una "sintonía perfecta" respecto a la necesidad de fomentar el transporte por ferrocarril para lograr "una movilidad sostenible y reducción de emisiones". En palabras textuales, expresó: "Es necesario seguir impulsando el transporte por ferrocarril para alcanzar una movilidad cada vez más sostenible y la máxima reducción de emisiones posible".

El énfasis en el transporte ferroviario responde a la tendencia del 51,9% de vehículos transportados por tren por Volkswagen Navarra en 2023, con un 30% de ellos con destino a Santander (42.672 unidades). El comunicado también destaca que la compañía movió un total de 110.438 unidades a través del Puerto de Santander el año pasado, representando el 32% del tráfico en la infraestructura portuaria.

El compromiso ambiental de Volkswagen Navarra hacia un "cero impacto ambiental" en sus fábricas para 2050 está alineado con las aspiraciones de sostenibilidad del Puerto de Santander. Actualmente, el puerto maneja el 13% de su tráfico de vehículos por ferrocarril.

La mejora de infraestructuras tanto dentro del puerto como en su hinterland es una prioridad. Díaz destacó la importancia de acciones como la mejor operatividad ferroviaria en Muriedas, la duplicación del tramo Torrelavega-Muriedas, y la construcción de la terminal ferroviaria en La Pasiega.

En cuanto a las inversiones portuarias, se mencionaron proyectos como la ampliación del silo de automóviles y la reciente puesta en marcha del muelle de Raos 9, que aumenta las líneas de atraque y la superficie logística.

El Puerto de Santander ha mantenido su liderazgo en el transporte de vehículos, ocupando el primer puesto en el ranking de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) durante el último año.

El Puerto de Santander y Volkswagen Navarra quieren impulsar el transporte ferroviario y la sostenibilidad
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