Torrelavega se encuentra ante un importante desafío logístico y de transporte debido a las obras de soterramiento de las vías ferroviarias que atravesaban la urbe. Estas obras, de gran envergadura y relevancia para la ciudad, tienen una duración estimada de cuatro años, lo que implica un período considerable de interrupción del servicio ferroviario en la estación central.

Ante esta situación, el Ayuntamiento de Torrelavega ha planteado una propuesta que busca atender las necesidades de los usuarios del tren durante el período de construcción. La idea central de esta iniciativa es la creación de un apeadero en la ciudad que permita a los viajeros continuar utilizando el ferrocarril de manera eficiente.

Inicialmente, se había considerado la opción de establecer un servicio de lanzaderas que transportara a los pasajeros desde el centro de la ciudad hasta las estaciones de Barreda o Puente San Miguel, que se encuentran fuera del núcleo urbano. Sin embargo, esta solución presentaba desafíos logísticos y de comodidad para los usuarios.

Para llevar a cabo esta iniciativa se han establecido un plazo de 18 meses para alcanzar un acuerdo con Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias), la entidad responsable de la gestión de las infraestructuras ferroviarias en España. Este período coincide con el tiempo estimado para la puesta en funcionamiento de la vía auxiliar, que será utilizada durante el proceso de soterramiento.

El alcalde de Torrelavega, Javier López Estrada, se ha mostrado optimista en cuanto a la posibilidad de contar con un apeadero para el verano de 2025. Esta fecha es significativa, ya que coincide con el momento en que se espera que la vía auxiliar entre en uso y, por lo tanto, pueda servir como punto de acceso para los pasajeros. El apeadero, sin embargo, no necesariamente se ubicaría en la vía auxiliar, sino en una ubicación dentro de la ciudad que resulte más conveniente.

El alcalde destaca que la habilitación de este apeadero no solo beneficiaría a los viajeros y a la ciudad en sí, sino que también sería de interés para Adif. Según López Estrada, la empresa pública de infraestructuras ferroviarias se dedica principalmente al tráfico de trenes y no de autobuses, por lo que contar con una estación ferroviaria en funcionamiento durante las obras es esencial.

No obstante, se reconoce que encontrar una solución adecuada no es tarea fácil. López Estrada compara las gestiones con Adif y el Ministerio de Transportes con "cambiar la compañía de móvil", señalando la complejidad de identificar el departamento adecuado para tomar decisiones en estas instituciones. Sin embargo, se está trabajando en un enfoque de trato directo, y Torrelavega cuenta con el apoyo del comisionado nombrado por el Ministerio para los planes de Cercanías de Cantabria y Asturias, Antonio Berrios, en esta reivindicación.

Cabe destacar que, hasta este momento, las gestiones relacionadas con el soterramiento de las vías en Torrelavega han sido fluidas y han permitido avanzar en proyectos clave para la ciudad. La cooperación entre las administraciones y el compromiso con encontrar soluciones adecuadas han sido elementos fundamentales en este proceso.

En resumen, Torrelavega enfrenta el reto de las obras de soterramiento de vías ferroviarias y busca establecer un apeadero para los pasajeros durante el período de construcción. La colaboración entre el Ayuntamiento, la Delegación del Gobierno y la Consejería de Fomento es fundamental en este esfuerzo por garantizar la continuidad del servicio ferroviario y la comodidad de los viajeros.