París, 20 ene (EFE).- La restricciones a los desplazamientos a causa del coronavirus pesaron fuertemente el pasado año en el tráfico de pasajeros en coche o en tren por el eurotúnel, con descensos superiores al 30 % respecto a 2020, que ya había estado marcado por un retroceso de los viajes por la pandemia.

Getlink, la sociedad concesionaria del túnel submarino entre Francia e Inglaterra, indicó este jueves en un comunicado que en 2021 hubo 960.205 vehículos de turismo (coches particulares, autocares, caravanas y motos) que utilizaron sus trenes, lo que significó un bajón del 32 % respecto al año anterior.

Además, en los trenes Eurostar el número de viajeros se hundió un 35 % a 1.637.687.

El descenso fue mucho más moderado en los camiones que utilizaron el eurotúnel (-6 % a 1.361.529) y en los trenes de mercancías (-5 % a 1.654).

En el último trimestre del año, el volumen de camiones disminuyó a un ritmo todavía mayor si se compara con el mismo periodo de 2020 (un 10 % a 375.982) y lo mismo ocurrió con los trenes de mercancías (un 20 % a 375).

Sin embargo, entre octubre y diciembre gracias al levantamiento de algunas restricciones a los viajes entre el Reino Unido y la Unión Europea se recuperó notablemente la actividad de pasajeros.

Subieron un 43 % los vehículos de turismo en esos tres meses (hasta 328.190) y un 484 % los pasajeros de Eurostar (hasta 992.774).

La facturación global de Getlink disminuyó un 6 % el pasado año y se quedó en 774,4 millones de euros. EFE

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