El diputado regional y senador autonómico del Partido Popular de Cantabria, Iñigo Fernández, ha lanzado hoy una contundente advertencia durante una rueda de prensa: "Cada vez que el Ministerio de Transportes hace un anuncio para Cantabria, cunde la preocupación".

Fernández subraya que los comunicados del ministerio, lejos de disipar las dudas, incrementan la incertidumbre en la región. Como prueba de ello, ha señalado el reciente acuerdo para licitar la redacción del proyecto del bypass transitorio en Nogales de Pisuerga, criticando que se ha establecido un plazo de 30 meses para su redacción.

El senador autonómico del PP califica este plazo como "excesivo y más propio de la ejecución de una obra completa". Además, argumenta que "no se espera que las obras comiencen antes de 2030", lo que pone en entredicho el compromiso del Gobierno de España con Cantabria.

Para Fernández, este anuncio del ministerio tiene una "lectura preocupante". Destaca que si el contrato para la redacción del proyecto de la red AVE entre Alar del Rey y Reinosa se ha sacado a licitación en marzo, con un plazo de ejecución de 26 meses, esa obra no empezaría antes de 2029. "¿Qué sentido tiene sacar después a licitación el contrato para conectar a mitad de recorrido la red AVE con la red convencional a la altura de Alar del Rey de forma provisional, si se van a comenzar a ejecutar en 2030?", se pregunta.

Fernández plantea la inquietud de si esta conexión provisional podría convertirse en definitiva. "La pregunta que nos hacemos es esta, ¿es una solución provisional o en la cabeza de alguien está que sea la solución definitiva?", apostilla con preocupación.

El senador también ha puesto de relieve otros proyectos de infraestructuras en Cantabria que están sufriendo demoras significativas, como la autovía de Torrelavega, el tercer carril entre Polanco y Bezana, y la autovía Burgos-Aguilar de Campoo. Según Fernández, estas obras tienen plazos de ejecución demasiado largos y muchas aún no han comenzado, a pesar de haber sido adjudicadas hace tiempo.

En cuanto a la gestión del actual ministro de Transportes, Oscar Puente, Fernández es tajante: "No ha dado ningún motivo para convencer a Cantabria de que hay razones para confiar en él". Los plazos "eternos" y las promesas incumplidas aumentan la desconfianza en la región hacia la política de infraestructuras del Gobierno actual, concluye el senador autonómico del Partido Popular de Cantabria.