La Autoridad Portuaria de Santander (APS) ha dado un paso crucial para fortalecer su infraestructura con la publicación de la licitación para la asistencia técnica a la dirección de obra destinada a la ampliación en altura del silo de automóviles. Este proyecto, que representa una inversión significativa, es una pieza esencial dentro del Plan de Inversiones del puerto para el periodo 2024-2028.

El plazo para la presentación de ofertas está abierto hasta el próximo 27 de septiembre, y el presupuesto de licitación se ha fijado en 879.745 euros más IVA. El contrato contempla un plazo de prestación de los servicios de 34 meses, durante los cuales se llevará a cabo una supervisión exhaustiva y un control riguroso de todas las fases del proyecto.

La asistencia técnica contratada tendrá un rol fundamental en la ejecución de esta ambiciosa obra. El equipo designado será responsable de apoyar a la dirección de obra, encargada del área de infraestructuras de la Autoridad Portuaria. Sus tareas incluirán el control y vigilancia de los trabajos realizados, la implementación y seguimiento de un plan de control de calidad y gestión ambiental, la elaboración de partes diarios, informes mensuales y la coordinación de la seguridad y salud durante todo el proceso de construcción.

El presidente de la APS, César Díaz, ha enfatizado la relevancia de esta obra dentro del marco de las inversiones estratégicas del puerto, afirmando que «esta relevante actuación forma parte del Plan de Inversiones del puerto para el periodo 2024-2028 y supone una inversión de 43,5 millones de euros a ejecutar en un plazo de 30 meses, lo que nos permitirá seguir distinguiéndonos como el mejor puerto cochero de España, según el ranking elaborado por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC)».

Avances en la Obra y Perspectivas Futuras

Los trabajos preliminares para esta ampliación ya han comenzado, y según Díaz, en estos momentos se están llevando a cabo las labores preparatorias necesarias para la instalación de dos grúas-torre, que se colocarán en los próximos días. Paralelamente, se ha iniciado la fabricación de la estructura metálica que conformará el esqueleto del silo en un taller especializado.

Este silo de automóviles, que ya cuenta con una superficie de 70.000 metros cuadrados por planta, ha completado la primera fase de su construcción, que incluye la planta baja y la primera planta. La segunda fase, que se pone en marcha ahora, prevé la adición de dos nuevas plantas. Estas se irán habilitando de manera progresiva a medida que avance la obra, lo que permitirá aumentar la capacidad de almacenamiento de forma gradual.

La ampliación del silo no es un proyecto aislado, sino que se enmarca dentro de una serie de inversiones continuas en infraestructuras relacionadas con el tráfico de vehículos. Recientemente, la APS ha inaugurado dos infraestructuras clave: el nuevo muelle de Raos 9 y la nueva rampa ro-ro del muelle de Raos 7. Estas instalaciones suponen un nuevo hito para el puerto, ya que ofrecen una mayor versatilidad y eficiencia en las operaciones de carga y descarga de vehículos, consolidando aún más la competitividad de Santander en este sector.

Pero las mejoras no terminan aquí. La ejecución del tacón y la rampa en el muelle de Raos 9, prevista para estar operativa a mediados del próximo año, continuará potenciando la capacidad operativa del puerto. Actualmente, estas obras también están en proceso de licitación, con un presupuesto de 10.265.946 euros y un plazo de ejecución de nueve meses. Las ofertas pueden presentarse hasta el 23 de septiembre.

El Futuro del Puerto de Santander: Innovación y Competitividad

El presidente de la APS ha subrayado que todas estas inversiones tienen un objetivo claro: «Mejorar nuestras infraestructuras y hacerlas más competitivas para que el puerto de Santander siga siendo una referencia en cuanto al tráfico de vehículos y contribuir al desarrollo económico e industrial de la región». Este enfoque no solo busca mantener la relevancia del puerto en el ámbito nacional, sino también posicionarlo como un líder indiscutible en la escena internacional.

El Plan de Inversiones del puerto de Santander para el periodo 2024-2028 es una hoja de ruta ambiciosa que refleja la visión a largo plazo de la APS. Con la ampliación del silo de automóviles como uno de sus proyectos emblemáticos, el puerto se prepara para afrontar los retos del futuro con infraestructuras de vanguardia, capaces de responder a las demandas del mercado global.

La licitación para la asistencia técnica de la obra de ampliación del silo de automóviles es un paso decisivo en la estrategia de crecimiento del puerto de Santander. Con una inversión significativa y una planificación meticulosa, esta infraestructura clave permitirá al puerto no solo mantener, sino también fortalecer su posición como el mejor puerto cochero de España. La APS, bajo la dirección de César Díaz, continúa demostrando un compromiso firme con la innovación, la competitividad y el desarrollo sostenible, asegurando así un futuro prometedor para la región y su industria portuaria.